螺紋鋼量變引起質(zhì)變
發(fā)表時間：2020-3-26 9:55:39??????點擊：
螺紋鋼主力合約2005在農(nóng)歷新年之后走勢頗為出乎大家意料，跟隨大宗商品期貨大幅低開后便一路上揚走強，歸根結(jié)底還是新型冠狀病毒發(fā)展態(tài)勢主導(dǎo)強勢盤面，這是分析研究行情需要把握的關(guān)鍵點。應(yīng)該說黑色金屬系列在國內(nèi)商品期貨中別具一格，而其中的螺紋鋼品種更是“骨骼特異”，筆者判斷現(xiàn)在其金融屬性作為行情炒作題材的狀況還將繼續(xù)一段時間，行情領(lǐng)跑商品期貨可以預(yù)期，過后將轉(zhuǎn)勢回歸薄弱的基本面。
疫情蔓延，黑色系表現(xiàn)“一枝獨秀”
闡述金融屬性對螺紋鋼期貨的影響，便不得不重溫其發(fā)展歷史。通過投資者結(jié)構(gòu)的巨大演變，我們才能深刻理解當今行情走勢特點；2009年3月螺紋鋼上市時期投資者組成結(jié)構(gòu)非常單一，基本都是由期貨公司開發(fā)的鋼材市場貿(mào)易商，所以當年價格走勢較為簡單粗暴便是囤貨待漲的現(xiàn)貨思維，幾乎沒有宏觀投資者介入。隨著時間推移，原先扎堆銅和股指的宏觀投資者漸漸發(fā)現(xiàn)螺紋鋼是一個相對完美的標的，跟中國宏觀密切相關(guān)、合約價格低（門檻低）、沒有外盤制約、產(chǎn)業(yè)鏈品種上市齊全和消費量巨大等優(yōu)點是整個期貨市場得天獨厚的，因此該品種金融屬性隨投資群體調(diào)整逐年增強。落實到近期行情便一目了然，中國疫情得到控制預(yù)期良好，國家進一步加大逆周期調(diào)控力度使得宏觀面明顯好轉(zhuǎn)，黑色系“一枝獨秀”，和商品期貨走出截然不同的方向，無需多言相信大家已然得到正確答案。
那么當下行情特征是否有延續(xù)性呢？筆者認為答案是肯定的。月初筆者斷言新冠病毒國際疫情遠未到最壞狀況，近來情況發(fā)展也符合預(yù)期；包括巴西總統(tǒng)、加拿大總理夫人、日本奧委會副主席等多國政要陸續(xù)確診，文體圈多位明星不幸得此疾病證明歐美病毒防疫體系受到嚴峻考驗。從數(shù)據(jù)方面來看，發(fā)達國家政府應(yīng)對艱難，目前沒有任何出現(xiàn)拐點的前兆。從中國政府經(jīng)驗和各國應(yīng)對能力對比分析，本次疫情6月結(jié)束都是樂觀估計，筆者認為全球最壞情況最早或出現(xiàn)于4月中旬，而在此之前螺紋鋼走勢將繼續(xù)強于其他商品。
供需齊降，高企庫存或促回歸
國內(nèi)疫情雖已得到控制，但目前上下游人員復(fù)工比例剛過五成，考慮到生產(chǎn)過程中仍面臨巨大風險，開工率會在前述基礎(chǔ)上再打折扣，可以說螺紋鋼面臨供需一起大幅下降的局面。上游高爐開工率1月始終維持在66%高位，重點企業(yè)粗鋼產(chǎn)量一度達到日均199.29萬噸，只是隨著疫情發(fā)展2月開工有所下滑，月底有恢復(fù)抬頭之勢，達到62.85%。下游終端更慘，除了基建外基本停滯，2月國內(nèi)制造業(yè)PMI35.7，非制造業(yè)PMI29.6，創(chuàng)歷史新低。1月重點企業(yè)汽車銷量同比下降18%，中汽協(xié)預(yù)計一季度汽車行業(yè)產(chǎn)銷將出現(xiàn)較大幅度下降。近期的政策基調(diào)顯示，“房住不炒”依舊是房地產(chǎn)市場的主要定位，地產(chǎn)行業(yè)短期內(nèi)放松力度有限。
由以上解析投資者也可以判斷出庫存趨勢，疊加運輸企業(yè)未完全復(fù)工對鋼材外運造成的影響，一季度下游用鋼需求大降幅度超過供應(yīng)，庫存自然高企。筆者判斷該趨勢還將延續(xù)，直到基本面量變引起價格質(zhì)變。
根據(jù)前述細致分析我們理清思路，螺紋鋼將先利用金融屬性繼續(xù)強勢一段時間，在接近4月中旬時間節(jié)點薄弱基本面或重奪行情主導(dǎo)權(quán)，加上主力合約2005在重合時間段有移倉需求，這對于多頭主力來說是一個絕佳的、體面的、隱蔽的出貨機會，后期轉(zhuǎn)勢值得期待。
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