有輿論稱：鋼市企穩(wěn)至少要等到10月底
鐵礦石等原燃料價格的持續(xù)高燒、產(chǎn)品供大于求、同質(zhì)化競爭的愈演愈烈、節(jié)能減排和環(huán)保壓力的加大、通脹壓力的加劇，以及國際市場貿(mào)易壁壘的增多、新興市場投資風險的不確定性……盡管2011年的暑氣還沒有完全消退，但中國鋼鐵行業(yè)目前卻已提前進入冬天。
33家上市鋼企利潤大幅下滑
寶鋼股份8月31日發(fā)布的半年報顯示。2011年上半年，雖然寶鋼股份的營業(yè)收入高達1110億元，同比增長了13.5%，但凈利潤卻只有50.79億元，相比去年同期的80.5億元，大幅下降了36.91%;公司基本每股收益0.29元，同比下降了36.91%。此外，寶鋼股份的營業(yè)收入比去年同期增加13.49%，但是營業(yè)成本增加20.36%，鋼鐵產(chǎn)品毛利率同比下降7.3%，影響公司整體毛利率下降5.14%。
其他國有大型鋼鐵企業(yè)的處境也不樂觀。鞍鋼股份發(fā)布的半年報稱，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤只有2.2億元，同比大幅減少92%;公司的基本每股收益0.03元，同比也降低92.11%。武鋼股份半年報顯示，武鋼股份上半年營業(yè)收入508.22億元，同比增長23.22%，凈利潤12.26億元，同比增長14.73%，但凈利潤增幅明顯“追不上”營收增幅。首鋼股份半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入65.09億元，同比降低54.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.06億元，同比增長362%。公告指出，營業(yè)收入下降主要是鋼鐵主流程停產(chǎn)所致，公告期內(nèi)，公司鋼材產(chǎn)量113.3萬噸，同比降低53.61%，而利潤同比大幅上漲主要是股權(quán)投資收益大幅增長所致。
據(jù)記者了解，在之后的7、8月份，各大鋼企頹勢依舊。近日，《寶鋼日報》發(fā)表“特約評論員”文章《滿懷信心應對市場大勢變化》稱：“今年上半年，我們已經(jīng)能夠敏銳地感覺到市場的變化：產(chǎn)能過剩、供大于求、成本上升、主導產(chǎn)品需求減緩、同質(zhì)化競爭激烈、節(jié)能減排壓力加大、資源保障脆弱……與2008年國際金融危機突襲時的‘冰火兩重天’相比，這次的市場變化有如‘溫水煮青蛙’?！蔽恼轮懈鼜娬{(diào)：“對每個經(jīng)營者和企業(yè)來說，漫長的冬天能否挺過去，是極其嚴峻的考驗。”而據(jù)寶鋼內(nèi)部人士透露，此評論員文章其實就是寶鋼集團董事長徐樂江的講話精神。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)33家上市鋼企共實現(xiàn)營業(yè)收入7512.98億元，同比增加18.8%。但歸屬母公司的凈利潤僅155.58億元，反比去年同期下滑24.49%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月份大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有3.08%，同比下降0.1個百分點，遠低于全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)6.11%的水平，鋼鐵企業(yè)成本壓力越來越大。而33家上市鋼企的經(jīng)營狀況，也是參差不齊。1至6月，19家企業(yè)盈利增長，12家企業(yè)盈利減少，2家企業(yè)虧損。其中，鞍鋼股份凈利潤下降92%，馬鋼股份凈利潤下降70.2%，寶鋼股份凈利潤下降36.91%。
成本壓力上升吞噬鋼企利潤
增產(chǎn)不增收，成了今年以來國內(nèi)重點大中型鋼鐵企業(yè)的一個尷尬的特征。而且，盈利能力也在持續(xù)下滑，“高成本，低盈利”的趨勢越來越明顯?？梢哉f，整個鋼鐵行業(yè)的微利時代已悄然而至。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，8月份工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)僅同比上漲7.3%，而工業(yè)生產(chǎn)者購進價格指數(shù)同比上漲了10.6%，其中燃料動力類價格同比上漲了12.7%，明顯高于出廠價格漲幅。另據(jù)海關統(tǒng)計，8月份我國進口鐵礦石平均到岸價格為173.37美元/噸，再創(chuàng)歷史最高水平，比上月上漲了0.15美元/噸，比上年同期上漲了24.15%;8月末，國內(nèi)市場的進口鐵礦石現(xiàn)貨價格、國產(chǎn)鐵精粉、冶金焦、廢鋼和焦煤價格也均環(huán)比上漲;8月末，CSPI中國鋼材價格指數(shù)同比僅上漲14.72%，而上述主要鋼鐵生產(chǎn)用原燃材料中的鐵礦石、冶金焦和廢鋼價格漲幅均高于鋼價漲幅。原燃材料價格持續(xù)上漲，進一步推高鋼材成本。
9月20日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長朱繼民對記者表示，鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)的主要原料，隨著中國鋼鐵產(chǎn)量快速增長，鐵礦石需求也迅速增加，對進口鐵礦石的依存度不斷上升，2010年我國進口鐵礦石消費量占國內(nèi)消費量的63%左右。近年來，鐵礦石價格持續(xù)大幅攀升，已成為擠壓鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益的最主要因素?！敖衲昵?個月，我國累計進口鐵礦石4.48億噸，同比增加4271萬噸，增長10.6%;進口鐵礦石平均到岸價格164.36美元/噸，同比上升44.8美元/噸，升幅達37.5%。因進口鐵礦石價格上漲多支出外匯200.5億美元，約增加鋼鐵行業(yè)成本近1300億元人民幣?！敝炖^民說。
分析師也指出，原材料特別是鐵礦石價格的居高不下，是寶鋼出現(xiàn)營業(yè)收入大增而利潤不增反降的主要原因。
寶鋼原料采購中心的一位負責人對記者表示，2008年，原料價格和鋼鐵產(chǎn)品的下跌幾乎是同步的，而且來得快去得快，日子雖然難過，但還能通過控制節(jié)奏、調(diào)整品種，甚至采取“休克采購”的方法渡過難關。而今年從二季度開始，鋼材產(chǎn)品價格陰跌不止，原料價格卻始終維持高位，“高燒不退”，原料采購中心從未有過如此巨大的壓力。
同樣的理由也出現(xiàn)在另兩大央企鞍鋼、武鋼的半年報中，且?guī)缀醣榧吧鲜袖撈?。對于利潤下降的原因，鞍鋼股份認為，主要是鋼鐵市場環(huán)境變化，原燃料價格上漲幅度大于鋼材價格上漲幅度，“鋼材價格上漲帶來的收益遠不能彌補因原燃料價格上漲導致的成本增加影響”。武鋼也表示，“主因為原燃料價格上漲，銷售成本上漲，以至于毛利率有所下降”。
形成對比的是，礦石供給自我保障的鋼企，相對壓力較小。首個交出中報的酒鋼宏興上半年實現(xiàn)營業(yè)收入279.6億元，同比增長41.59%;歸屬母公司股東的凈利潤9.02億元，同比增長107.44%。其中，重要的優(yōu)勢就是原材料鐵礦石的自給率提高，酒鋼宏興還預計“今年本部鐵礦石自給率預計提高到40%以上?！?/P>
鋼材市場企穩(wěn)至少要等到10月底
進入9月份以來，僅兩周的時間，唐山鋼坯暴跌260元/噸;上海市場螺紋鋼、線材下跌100元/噸和60元/噸;螺紋鋼期貨比9月初下跌了約200元/噸。驟然的寒意使市場信心降到冰點，市場關于“金九”的期待徹底落空。機構(gòu)分析師表示，目前總體來說，國內(nèi)外多重利空同時來襲，短期內(nèi)市場曙光難現(xiàn)。
一方面，歐債危機風云再起，新興市場國家飽受通脹壓力。從國際市場情況看，歐債危機的蔓延以及美國經(jīng)濟增長緩慢，使全球經(jīng)濟復蘇不穩(wěn)定、不確定性因素加大。無論發(fā)達經(jīng)濟體還是新興經(jīng)濟體，經(jīng)濟增速均出現(xiàn)回落，歐洲一些國家主權(quán)債務風險增大引起國際金融市場動蕩，美國失業(yè)率居高不下，新興經(jīng)濟體通脹壓力上升。
另一方面，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增速放緩，鋼鐵下游難言樂觀。在宏觀緊縮政策的影響下，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，鋼鐵的主要下游行業(yè)大都仍呈弱勢運行態(tài)勢。固定資產(chǎn)投資雖總體繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，但鐵路運輸投資增速大幅下滑，同比下降15%;8月份保障房開工率續(xù)創(chuàng)新高，對長材需求拉動效應漸顯疲態(tài);家電下鄉(xiāng)銷量同比、環(huán)比都出現(xiàn)下降;8月份全球新造船價格和訂單量均下跌，中國造船行業(yè)頹勢難改。各行業(yè)中，相比較好的是8月份汽車產(chǎn)量反季節(jié)性回升，這也是冷軋類逆勢反彈的重要支撐?？傮w來說，下游需求的恢復低于預期。
此外，需求不振而供給高企，供需失衡持續(xù)困擾市場。今年1～8月，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量4.69億噸，年化產(chǎn)量高達7.07億噸。鋼材產(chǎn)量比去年同期增加了6848萬噸，其中占比最大的螺紋鋼和線材，占新增產(chǎn)量的接近40%。金融危機以來，投資拉動經(jīng)濟復蘇，建筑鋼材長期強于板材，市場之手重新在資源配置方面發(fā)揮了重要作用，長材產(chǎn)能擴張加速是近幾年鋼材市場發(fā)展的必然結(jié)果，這也將使螺紋鋼等品種原先的供需緊平衡被打破。
此外，資金緊張、囤貨成本攀升成為制約鋼市的重要因素之一。8月份我國CPI同比上漲6.2%，雖環(huán)比略有降低，但主要是翹尾因素減少，新漲價因素仍在攀升，國內(nèi)通脹壓力不減?？雇浭悄壳罢叩氖滓繕耍饲笆袌鲱A期的下半年貨幣政策適度寬松的預期恐將落空。目前，市場上資金緊張情況已經(jīng)越來越嚴重，滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率已經(jīng)攀升至每月11.3‰，而去年同期僅為3.5‰，貿(mào)易商囤貨成本大幅攀升。
與此同時，資金緊而鋼市又處于弱勢，貿(mào)易商只能選擇降低庫存。截至9月16日，重點城市鋼材社會庫存量為1425萬噸，比去年同期低24萬噸。考慮到粗鋼產(chǎn)量10.6%的同比增速，庫存顯然是不匹配的。貿(mào)易商作為鋼市蓄水池的功能減弱，放大了需求不旺的負面影響。
機構(gòu)分析師稱，本輪的鋼價下跌仍未結(jié)束，后期仍以震蕩下行為主，鐵礦石價格將繼續(xù)補跌，鋼材市場企穩(wěn)預計至少要等到10月中下旬。
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