2030年武漢將成中國(guó)內(nèi)河最大國(guó)際港口城市
據(jù)新華社7月25日消息，《武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心發(fā)展報(bào)告（2015）》白皮書近日在武漢發(fā)布，這是武漢地區(qū)首部全面、系統(tǒng)介紹武漢航運(yùn)中心建設(shè)的規(guī)范性官方文書?！秷?bào)告》稱，武漢航運(yùn)中心將于“十三五”期間建成，到2030年，武漢將建成我國(guó)內(nèi)河最大的國(guó)際化港口城市。
《報(bào)告》由武漢新港管委會(huì)發(fā)布?！秷?bào)告》回顧，“十二五”期間，武漢航運(yùn)的增長(zhǎng)速度跑贏GDP，武漢新港突破了貨物吞吐量“億噸”大關(guān)，集裝箱吞吐量由56萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到106萬(wàn)標(biāo)箱；汽車滾裝量由21萬(wàn)輛提高到48萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1．3倍；陽(yáng)邏港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量過百萬(wàn)標(biāo)箱，成為長(zhǎng)江中上游第一大港。
與此同時(shí)，武漢通航領(lǐng)域迅猛拓展，“十二五”期間共開通國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線8條，其中3條近洋航線可通達(dá)7個(gè)國(guó)家和地區(qū)，使武漢新港成為中西部地區(qū)“出海口”和中部國(guó)際航線的樞紐港。
《報(bào)告》稱，按照“十三五”基本建成武漢航運(yùn)中心的總體要求，航運(yùn)中心建設(shè)將實(shí)施“2411”工程，重點(diǎn)建設(shè)“兩大樞紐、四大功能平臺(tái)、一個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)主體集群和一批臨港示范區(qū)”。到2020年，港口吞吐能力達(dá)到3．5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到580萬(wàn)標(biāo)箱，還將建成以金口、軍山汽車滾裝碼頭為核心的長(zhǎng)江流域汽車滾裝運(yùn)輸主樞紐。到2030年，港口吞吐能力達(dá)到5．5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)箱，使武漢成為我國(guó)內(nèi)河最大的國(guó)際化港口城市。
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