十月份中國鋼材市場各品種行情預測分析
“金九”落空已經成為現實，旺季不旺的市場再次令鋼貿商失望。而下游需求維持低迷、季末月末資金收緊、粗鋼產量居高不下依然是壓在鋼材市場身上的“三座大山”。不過，對于即將到來的十月份，鋼材市場還充滿不確定性，接下來，筆者就十月份鋼材市場各個品種走勢進行簡要分析。
板材：有小幅上行可能
雖然近期公布的宏觀數據向好，但是，這依舊難以“溫暖”鋼材市場“冰冷的身體”。從9月份現貨市場低迷的成交可以看出，實際下游需求的低迷帶來的影響遠遠大于利好數據的提振作用。而產能方面，持續(xù)居高不下的局面難以緩解，導致供需失衡的局面難以打破。雖然環(huán)保整治的口號不絕于耳，但是，實際行動并沒有那么多，況且，大氣污染治理是一項巨大項目，不會一蹴而就，當然對鋼鐵業(yè)的影響也需要時日。
在市場信心不佳、板材成交量上不去的情況下，多數板材生產廠家下調出廠價格或持平，反映出對后市預期缺乏信心。不過，宏觀面利好仍是板材扭轉“乾坤”的重要“砝碼”。此外，8月的汽車行業(yè)整體穩(wěn)定增長，9月份新能源汽車補貼政策落地，專項資金直撥利好車企，配套設施建設也將提速，對車市帶來較大利好，也將增加板材需求量。如果后期宏觀面繼續(xù)向好，資金面緊張的局面緩解，供需失衡獲得解決的情況下，板材市場仍有震蕩小幅上行的可能。
以熱軋板為例，熱軋市場現貨庫存小幅回升將延續(xù)。據中國鋼材網監(jiān)測數據顯示，目前熱軋現貨庫存一改之前三個多月的降勢，轉而掉頭向上，這無疑將增加市場看淡后期走勢的情緒。況且，目前華東、華北在途資源增多，華南市場積壓庫存較多，市場難以消化，這么看來，估計后期熱軋的去庫存化的壓力很大。此外，原料市場撲朔迷離的走勢，也將阻礙市場好轉，預計在多種利空因素的影響下，熱軋10月難以出現旺季行情，估計弱勢震蕩將是主基調。
廢鋼：或稍有好轉
宏觀經濟企穩(wěn)向好，并未提振鋼材市場，而粗長產量有增無減、需求好轉跡象未明，導致整個鋼鐵行業(yè)萎靡不振。不過，由于節(jié)后資金面將有所緩解，氣候適宜利于工程項目開展，估計國慶后鋼材市場基本面將會有所好轉，進而廢鋼的采購力度將會加大，或許節(jié)后廢鋼市場將會止跌回升。不過，在宏觀面、基本面難有大的改觀的情況下，預計廢鋼回升的幅度不會很大。
建材：可期
旺季不旺，淡季不淡是今年鋼材市場的主基調。可以說今年七、八月份上漲行情提前消耗了“金九”旺季的需求。不過，在政策面利好因素和制造業(yè)復蘇勢頭有望拉動需求的背景下，10月份下游需求釋放程度將會加快，尤其是“銀十”旺季里，房地產業(yè)還將有不凡的表現，這將有助于提升開發(fā)商新屋施工、開工的積極性，進而增加建材需求量，進而帶動鋼材價格止跌回升。
此外，進入9月份，全國主要城市建筑鋼材的庫存量仍處于較低水平，這將有利于建筑鋼材止跌回升。不過，由于不大看好后期鋼市走勢，沙鋼等主導鋼廠下調了出廠價，并且，沙鋼9月下旬建材出廠價下調幅度有所擴大，這無疑將壓制鋼價上行，因此，即便10月份鋼市存在上升可能，但是，利空利好博弈下，估計漲幅不會明顯。
型材：趨穩(wěn)
雖然旺季效應沒有出現，但是，型材需求形勢依然可觀。型鋼用途極為廣泛，應用于工業(yè)與民用建筑和金屬結構、船舶、車輛和機械制造等。其中，冷彎型鋼是一種經濟高效鋼材，在工程建筑領域發(fā)揮著重大作用。國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設部曾于今年初提出，“十二五”期間，要完成新建綠色建筑10億平方米;到2015年末，20%的城鎮(zhèn)新建建筑達到綠色建筑標準要求，由此可見，后期建筑業(yè)對型材的需求量十分可觀，預計10魚粉型材市場將以維穩(wěn)盤整為主基調。
管材：持穩(wěn)
2013年的“金九銀十”面臨著開工率不足，利潤率難以保證，年底收尾風險，資金收緊，遠期前景不容樂觀等窘境。由于無實質性利好支撐，當前市場行情持續(xù)低迷，現貨資源多數倒掛，部分缺規(guī)格資源挺價惜售，原料市場撲朔迷離的走勢，也將阻礙市場好轉。因此，即便節(jié)后市場資金面緊張的局面有所緩解，估計管材市場也難有大的改觀，持穩(wěn)的可能性較大。
中國鋼材網分析師表示：“與其擔心未來，不如現在好好努力。這條路上，只有抓住今天才可能會贏得明天，因此，鋼貿商與其等待行情真正好轉，不如今日想辦法解決當下問題。更何況‘明天’并不一定美好，或許還會比‘今天’更悲催?？偠灾?，在當前鋼鐵產能過剩是個行業(yè)性難題，短期難以根治，下游需求實質性有效釋放何時到來仍存變數的背景下，10月份鋼市可能有所好轉，但是，徹底擺脫弱勢真的有點懸?！?中國行業(yè)研究網)
- 上一篇：鋼鐵行業(yè)：產量庫存共回升，風險加大需謹慎 2013/10/8
- 下一篇：鋼鐵行業(yè)：周報-鋼價繼續(xù)下跌，毛利杠桿收縮至0.9盈利開始惡 2013/10/8
